Motore centrale o motore nel mozzo: quale scegliere?
Coppia, distribuzione del peso e utilizzo: una panoramica delle motorizzazioni più diffuse.
Motore centrale
Il motore si trova vicino alla pedivella. Il peso è basso e centrale e la potenza passa attraverso la catena. La guida risulta spesso naturale e in salita il cambio permette di sfruttare la forza del motore. I motori centrali sono diffusi su mountain bike, bici da trekking e molti modelli urbani, ad esempio di Bosch, Shimano, Yamaha o Brose.
Motore nel mozzo
Il motore è integrato nel mozzo della ruota anteriore o posteriore. La struttura è spesso più semplice e la catena è meno sollecitata. In compenso il peso è distribuito diversamente e l’assistenza agisce più direttamente sulla ruota. Si trova spesso su modelli leggeri o compatti e su alcune e-bike veloci.
La coppia (Nm)
La coppia indica quanto forte spinge il motore. Per salite ripide o cargo bike cariche servono valori più alti; sul piano ne basta meno. Prima dell’acquisto fate una prova: la sensazione di guida è una questione di gusti.