Moteur central ou moteur de moyeu : lequel choisir ?
Couple, répartition du poids et usage : un aperçu des types de motorisation courants.
Moteur central
Le moteur se trouve au niveau du pédalier. Le poids est bas et centré, et la puissance est transmise par la chaîne. Le comportement est souvent naturel, et en montée le dérailleur permet d’exploiter la puissance du moteur. Les moteurs centraux sont courants sur les VTT, les vélos de trekking et de nombreux modèles de ville, par exemple chez Bosch, Shimano, Yamaha ou Brose.
Moteur de moyeu
Le moteur est intégré au moyeu de la roue avant ou arrière. La conception est souvent plus simple et la chaîne est moins sollicitée. En revanche, le poids est réparti différemment et l’assistance agit plus directement sur la roue. On les trouve souvent sur des modèles légers ou compacts et sur quelques e-bikes rapides.
Le couple (Nm)
Le couple indique la force avec laquelle le moteur pousse. Pour les fortes pentes ou les vélos cargo chargés, des valeurs élevées sont utiles ; sur terrain plat, moins suffit. Faites un essai avant l’achat : la sensation de conduite est affaire de goût.